รีวิว พอร์ตพีซีที่ต้องการของเกมที่ยอดเยี่ยม

แปลกนะฉันคิดว่าบุรุษสี่อารีน่าอัลติมักซ์เป็นหนึ่งในเสาหลักของชีวิตเกมของฉัน ฉันมักจะล้อเล่นว่าฉันเกิดและเติบโตในเกมนี้ แต่มันเป็นความจริงที่ว่าบุรุษอารีน่า 4 อัลติมักซ์ให้ความรักกับเกมการต่อสู้ ฉันรู้ว่าคนอื่นๆอีกมากมายอยู่ในตำแหน่งเดียวกันเพราะส่วนใหญ่ของอนุพันธ์ส่วนบุคคลของ 4-golden ดึงดูดความสนใจของฉัน แต่ฉันต้องการเนื้อหาส่วนบุคคลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 4-a ซึ่งเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างกว้างขวางและน่าตื่นเต้นประเภทของเกม หนึ่งชั่วโมงหลังจากชั่วโมงของการใช้จ่ายในห้องฝึกพยายามที่จะปรับปรุงการรวมกันที่ยากหรือศึกษาเทคนิคที่ฉันสามารถโจมตีฝ่ายตรงข้ามของฉัน
ส่วนบุคคลสี่อารีน่าอัลติมีเดียเป็นเกมที่ซื่อสัตย์ ผมจะไม่เรียกมันว่าการเดินทางไปยังโพรงในชุมชนเกมต่อสู้แต่แฟนๆไม่มีอะไรแต่สมาธิ

สร้างเนื้อหาอย่างต่อเนื่องเพื่อปล่อยวิดีโอภาพเคลื่อนไหวที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเกมต่อสู้อาเขตเกือบทศวรรษที่ผ่านมาและยังคงพยายามที่จะเข้าถึงหลายพันของผู้ชม ดังนั้นเมื่อฉันประกาศว่าบุคคลสี่อารีน่าอัลติมักซ์จะปรากฏในพอร์ตฉันวิ่งไปที่ถนนและได้ยินเสียงระฆังโบสถ์ มันเป็นข้อความที่สุ่มสี่สุ่มห้าและยินดียืนยันความรักของผมสำหรับเกมการต่อสู้ที่ง่ายแต่ยากที่จะโท เวลาที่ดีที่จะไปที่ท่าเรือ
การดำรงอยู่ของพอร์ตนี้ยังสมควรได้รับบทเรียนทางประวัติศาสตร์ ญี่ปุ่นมีการปรับปรุงที่สำคัญสมดุลใหม่ก่อนที่จะเปิดตัวเรียบร้อยแล้วใน EVO 2015 กับอารีน่า 4 การปรับปรุงนี้ไม่ได้จับขึ้นในเวลาสำหรับโลกที่ใหญ่ที่สุดของการต่อสู้เกมชิงแชมป์ซึ่งหมายความว่าญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาจะแข่งขันสำหรับสองเกมที่แตกต่างกัน มันเป็นการพัฒนาที่น่าผิดหวังในชีวิตของเกมและที่แย่กว่านั้นคือเมื่อปรับปรุงสมดุลจะไม่ทำให้มันทั้งหมดในต่างประเทศพอร์ตส่วนตัวสี่อารีน่าอัลติมีเดียได้นำการปรับปรุงสมดุลใหม่นี้เรียกว่า 2.0 ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในนักแสดงและนำ DLC จ่ายก่อนหน้านี้ในเกมฟรี แต่พอร์ตนี้สะท้อนให้เห็นถึงความทุกข์ทรมานของบุคคลอารีน่าอัลติมักซ์และการพัฒนาและความก้าวหน้า แม้ว่าเราจะมีการเปลี่ยนแปลงความสมดุลของ 2.0 ตอนนี้ทีมรุ่นและบางแง่มุมของเกมทั้งหมดเลียนแบบความวุ่นวายรอบการพัฒนาที่เราได้เห็นก่อนหน้านี้


ตัวอย่างเช่นรุ่นท้ายเรือได้หายไปบางส่วนของฟังก์ชันที่พบใน PlayStation พอร์ตผู้ซื้อรุ่น PlayStation สามารถเข้าร่วมระบบการจับคู่ที่เรียกว่าระบบฮอลล์นี้เป็นรูปแบบที่เป็นที่นิยมในล่าสุดอาร์คระบบงานเกมที่คุณสามารถดำเนินการอวตารเดินในสภาพแวดล้อมที่คล้ายกันอาเขตและต่อสู้กับศัตรู รุ่น PC เป็นเหมือนต้นฉบับ Xbox 360 พอร์ต นี้เป็นระบบการจับคู่เปลือยที่คุณสามารถเล่นได้เฉพาะในการจัดอันดับการแข่งขันหรือการแข่งขันของผู้เล่น ทำไมหนึ่งในพอร์ตเหล่านี้ถูกยกเลิกแทนที่จะเพิ่มฟังก์ชันการทำงานมันไม่สมเหตุสมผลจริงๆพูดตรงๆมันน่าผิดหวัง นอกจากนี้ข้อพิพาทที่เกิดขึ้นเมื่อเกมถูกเปิดเผยว่าจะไม่ใช้รหัสเว็บรีดกลับ ถึงแม้ว่าการตอบสนองของแฟนๆขนาดใหญ่แจ้งให้รัสเซียและอาร์คไซเพื่อเพิ่มฟังก์ชันย้อนกลับหลังจากการเปิดตัวของพวกเขาน่าแปลกที่ทำไมมันไม่เริ่มต้น ในไม่กี่ปีที่ผ่านมาแต่ละอาร์คระบบงานเกมได้ออกรหัสเครือข่ายย้อนกลับ เพื่อนร่วมงานของฉันและฉันได้ทดสอบความล่าช้าตามรหัสเว็บที่เกมจะถูกปล่อยออกมามันน่ากลัวอย่างที่คาดไว้ในการตรวจสอบนี้มันเป็นเรื่องยากที่จะคิดเกี่ยวกับวิธีการเล่นเกมออนไลน์ในบัญชี เรารู้ว่าเกมที่ดีกว่าออนไลน์ที่จะเกิดขึ้นแม้ว่าจะไม่รับประกันการไหลของประสบการณ์ออนไลน์แม้ว่าจะม้วนกลับแต่เราได้รับระบบที่ลึกลับและล้าสมัยที่เป็นอันตรายต่อประสบการณ์ของผู้ แม้ว่าอุปกรณ์ที่ผู้เล่นสามารถต่อสู้กับผู้เล่นอื่นๆทั่วโลกผู้เล่นส่วนบุคคลอารีน่า 4-ultramax ต้องคืนดีกับผู้เล่นที่อาศัยอยู่บนชายฝั่งเดียวกัน ฉัน

สงสัยว่ามันจะเป็นแบบนี้นั่นคือพลังทั้งหมดของเราบุคลิกภาพการต่อสู้
สำหรับเกมตัวเองมันเป็นเกมการต่อสู้ที่ดีพอร์ต มันเป็นระบบที่ไม่ซ้ำกันและแต่ละตัวละครแต่ละตัวมีบทบาท สำหรับผู้ที่ไม่ได้เป็นแฟนของบุคคลส่วนบุคคลหรือชินเมกะมิเทนซี่ชุดบุคคลเป็นหลักเป็นเด็กมหัศจรรย์หรือสิ่งมีชีวิตที่คุณส่ง ตัวละครในเกมต่อสู้เคียงข้างกับตัวละครที่ใช้ตัวละครเพื่อต่อสู้กับสตริงและการป้องกัน มันเป็นระบบที่น่าสนใจและพิเศษ นอกจากนี้มันเป็นเกมที่ง่ายต่อการเข้าถึงแต่มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการความเป็นเลิศ กลไกเช่นการต่อสู้อัตโนมัติและระบบเอสโฮลด์ทำให้มันง่ายสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะเรียนรู้เกมต่อสู้ หลังจากทั้งหมดนี้เป็นครั้งแรกของฉัน

รีวิวเกมอย่างเป็นทางการของ มอนสเตอร์พลังงานซูเปอร์ครอส

การขี่จักรยานเป็นงานอดิเรกของฉันมันเป็นเวลาหลายปี รถดินเป็นสายพันธุ์ที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดแต่วันหนึ่งฉันสนใจในการพยายาม นั่นคือเหตุผลที่ฉันได้รับการส่งเสริมให้ศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอนสเตอร์พลังงาน supercrosss ของ Milestone ครั้งสุดท้ายที่ผมเล่นในรุ่นที่สองของ 2019 ตอนนี้ชุดนี้เป็นผู้ใหญ่สำหรับสามปีและฉันคิดว่าประสบการณ์ควรจะซับซ้อนมากขึ้นและน่ หลังจากทั้งหมดฉันให้เกมที่น่าตื่นตาตื่นใจ 9-10

สิ่งที่ฉันสามารถพูดเกี่ยวกับความพยายามในปีนี้ ความถูกต้องของกลไกการปรับแต่งบัตรซิมยังคงมีอยู่ อย่างไรก็ตามมีหลายสกรูหลวมบนตัวถังเพื่อให้มันไม่สามารถให้ประสบการณ์การขี่ที่น่าสนใจอย่างแท้จริงและบ้า ภายในไม่กี่นาทีแรกของการเริ่มต้นของมอนสเตอร์พลังงาน supercrosss 5 ผมรู้สึกคุ้นเคยกับมันแม้ว่ามันเป็นสามปีเต็มรูปแบบของการชำระเงินครั้งที่สองจากตอนนี้ถึงครั้งสุดท้ายที่จำเป็นคู่ควบคุมโครงการในเกมเกือบจะทันทีเพิ่มขึ้นในหน่วยความจำของฉัน
ในส่วนนี้ผมจะเห็นด้วยกับมันเร็วๆนี้เพราะรูปแบบการควบคุมพิเศษนี้เพิ่มประสบการณ์ เหมือนเมื่อก่อนฉันพบว่ามันเป็นจริงมากและทำให้มันเป็นส่วนหนึ่งของส่วนใหญ่อื่นๆแข่งกับรถจักรยานยนต์ข้ามประเทศ รถจักรยานยนต์ข้ามประเทศเป็นเพียงหนึ่งในกฎการแข่งขันอื่นๆในการแข่งขันเช่นครีว 2 และริเริ่มรีพับลิก ในเกมเหล่านี้มันง่ายมากที่จะควบคุมจักรยานเหมือนเกมอาเขต เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งที่ซับซ้อนเกินไป แต่ในมอนสเตอร์พลังงาน supercrosss 5 โฟกัสคือการควบคุมสถานการณ์ที่ประสบการณ์จริงปรับแต่งมัน

แต่นั่นคือเหตุผลที่ฉันรู้สึกผิดหวังเล็กน้อยเกี่ยวกับบริการของ Milestone ที่นี่ สามปีที่ผ่านมาเมื่อทีวีเล่นยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของรูปแบบใดๆของความเรียบง่ายและความประมาทที่สามารถคาดการณ์ได้และสามารถพูดได้ว่าให้อภัยได้ แต่ตอนนี้คุณได้รับเก่าเป็นเวลาห้าปีและคุณจะคาดหวังว่าสูตรจะซับซ้อนมากขึ้นและให้ประสบการณ์มากขึ้น มันไม่มี พิจารณาว่าเกมนี้ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของชุดเดียวกันเป็นสามปีที่ผ่านมาผมไม่คาดหวังว่าเกมจะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในความเป็นจริงมันคล้ายกับเสียงกรีดร้องที่ไม่สอดคล้องกันแต่น่าเบื่อ เช่นเดียวกับมอเตอร์บดรหัสหลังเกมรู้สึกค่อนข้างเก่าและต้องการชิ้นส่วนใหม่

สำหรับเกือบเจ็ดชั่วโมงผม trudged ผ่านรูปแบบอาชีพของฉันและ supercrosss-5 รู้สึกเหมือนเดินในโคลน แน่นอนมีช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้น แต่ที่จริงมันเป็นประสบการณ์ที่ไม่เคยเป็นประสบการณ์ที่ดีที่จะทำมัน เมื่อฉันเข้าไปในรูปแบบนี้ผมรู้ว่าสิ่งที่ผมคิดเกี่ยวกับชื่อเรื่องและสิ่งที่ผมจะพูดในความคิดเห็น แต่มันเป็นความรับผิดชอบของฉันที่จะสิ้นสุดประสบการณ์ในทางทฤษฎีและให้เครื่องหมายที่เหมาะสมและกระชับสำหรับเกมในมือดังนั้นฉันจึงทำมัน ฉันได้ผ่านทั้งสามขั้นตอนของรูปแบบอาชีพของฉันและฉันต้องการที่จะมีช่วงเวลาที่โดดเด่นที่จะเพิ่มเล็กน้อยของพลังงานสำหรับข้อสรุปของฉันมันไม่เคยเกิดขึ้น โดยรวมแล้วมันเหมือนกับเกมที่ฉันเล่นเมื่อสามปีที่แล้ว ตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ประสบการณ์ซูเปอร์ข้ามรวมถึงการใช้สองแท่งจำลองการควบคุมที่ถูกต้องของผู้ขับขี่และจักรยานผ่านภูมิประเทศขรุขระของแต่ละแทร็ค เส้นทางเหล่านี้จะเต็มไปด้วยกระโดดสั้นๆที่เรียกว่าโอ๊ยและคุณจะต้องเก็บน้ำหนักของคุณกลับเพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงของความเร็ว แล้วเปิดการ์ดที่ต้องเรียบแน่นลอย แน่นอนยังมีสัญลักษณ์ของการกระโดดต่อเนื่องที่คุณต้องเปลี่ยนน้ำหนักของไรเดอร์ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางสูงสุด


ทั้งหมดเหล่านี้เทคนิคส่วนของวงโคจรมาพร้อมกับการออกแบบที่แคบโดยรวม นี้จะไม่เพียงแต่ช่วยให้พื้นที่ลงจอดของคุณมีขนาดเล็กมากแต่คุณจะต้องระมัดระวังที่จะไม่ตีไดรเวอร์อื่นๆเพราะมันจะทำให้คุณและพวกเขาทั้งหมด อย่างไรก็ตามอุบัติเหตุดังกล่าวมักจะเกิดขึ้นใน Super Cross ขอบคุณพระเจ้าที่มีคุณสมบัติการเล่นที่เชื่อถือได้ที่ช่วยให้คุณสามารถเลือกเวลาที่แน่นอนที่คุณต้องการเริ่มต้นใหม่ อย่างไรก็ตามมีการหมุนที่ใช้งานง่ายคุณมีเพียงสามแถบที่ใช้สำหรับย้อนกลับ แม้ว่าจะถูกจำกัดโดยคุณสมบัติคุณสามารถเติมกลับแถบ เพื่อให้บรรลุนี้คุณจะต้องประสบความสำเร็จในการทำเทคนิคบางอย่างเช่นการกระโดดเรียบร้อยแล้วลอยคงที่และดำเนินการเทคนิคเย็นเช่นการขัดการเฆี่ยนและพลิก มันเป็นระบบที่น่าสนใจสำหรับรางวัลทักษะ ไม่ต้องพูดถึงการแข่งขันในรูปแบบนี้อย่างใกล้ชิดรวมกับความแข็งแรงในตัวเองเป็นเสน่ห์และความเพลิดเพลินที่น่าตื่นเต้น ถ้างั้นทำไมฉันถึงต้องขี่ซูเปอร์ออฟโรดที่ห้าอย่างนั้นล่ะ เพราะอีกครั้งมาตรฐานที่กำหนดไว้นานแล้วยังไม่แตก